In Italy, the transition from one century to the next during the 20th century has left approximately eight thousand kilometres of disused secondary railways. Beyond the possibility of immediate use or reuse of a railway line, can we consider the possibility of walking along an abandoned railway in order to understand through which of its meanings it may be possible to imagine projects for the protection and enhancement of the landscape? With its 25.3 km, almost entirely decommissioned, the Lucca–Pontedera line is a representative sample of the disused network and a privileged design laboratory. By walking “through the railway” and engaging in dialogue with design experiences related to disused lines, this book attempts to answer this question.

In Italia, il transito da un’epoca all’altra, nel corso del ‘900, ha lasciato circa ottomila chilometri di ferrovie secondarie dismesse. Al di là della pretesa di un uso o riuso immediato di un tracciato, possiamo nutrirci della possibilità di ‘camminare’ una strada ferrata abbandonata per capire attraverso quali suoi significati sia possibile immaginare progetti per la tutela e la valorizzazione del paesaggio? Coi suoi 25,3 km quasi del tutto disarmati, la Lucca-Pontedera è un campione rappresentativo della rete dismessa e un privilegiato laboratorio progettuale. Camminando ‘attraverso la ferrovia’, dialogando con esperienze progettuali legate a tracciati dismessi, nelle pagine di questo libro, si prova a rispondere a questa domanda.